硫铁常用于铸造行业，硫含量在35－50不等，其外观为鲜活金属光泽，呈现黄铜色质感，条痕为绿黑或黑色，参差状断口。性脆，受敲打时很容易破碎，破碎面是参差不齐的，焚烧时有蓝色火焰并有刺鼻的硫磺臭味。比重：4.95-5.20，硬度：6.0-6.5，密度：4.9-5.2g/cm³，粒度：10-50mm自然块，熔点：1200℃。
硫化铁一般是氧化铁脱硫剂脱硫后的产物。氧化铁脱硫是*常见的脱硫手段。下边是产生硫化铁的机理：氧化铁脱硫剂是一种以活性氧化铁（Fe2O3）的水合物为主要脱硫成份的一种脱硫剂。常温下，氧化铁（Fe2O3）分为α-水合物和γ-水合物，两种水合物都具有脱硫作用。非水合物的氧化铁常温下不具有脱硫作用。氧化铁脱硫剂因其硫容大、价格低、可在常温下空气再生等特点在近几年迅速推广，更主要的原因是可以在无氧条件下脱硫气源中的H2S（活性炭无氧条件下不脱硫），经过近几年的改进，使氧化铁的耐水强度、脱硫精度得到了很大的提高，适应了大多数工业的脱硫工程。
经检验，钢轨通长尺寸波动控制在0.3毫米以内，各项指标优于高速轨标准要求。此举为河北*，标志着钢轨生产开启了精细化“全*轧制”时代。河钢邯钢百米钢轨产线实现批量全*轧制，成功将钢轨踏面缺陷控制在0.3毫米以内，成功解决了困扰钢轨行业多年的“高低点”顽疾，成为新的“河北河钢造”名片。随着我国高速铁路快速发展，高铁对百米高速钢轨质量要求也越来越高，不仅要求“高强度”“高耐磨”，还对“高平直度”提出了更加严苛的要求。因为钢轨踏面上一个细微凸起或凹陷，都会使高速运行列车产生“抖动”，不仅影响乘车体验，还会增加线路维护成本，这一质量缺陷被称为钢轨的“高低点”。
