低钛磷铁是从制磷电炉中获得的。它是含磷20-26%，含硅0.1-6%的共生化合物，可改变钢的抗蚀性和切屑性。磷铁在炼钢工业中作为合金剂，还可以生产磷酸盐。我国生产的磷铁有FeP1、FeP2两个品种，含有15～20%磷。冶炼磷铁的原料有磷灰石（P2O5>25%，SiO2>7%，CaO<50%；块度<5mm不超过20%）；焦炭（固定碳>78%，挥发分<4%，灰分<14%；块度3～15mm）；硅石（SiO2>96%；块度5～40mm）和钢屑（Fe>93%；卷长<100mm）。生产磷铁的设备见图1，由电炉与磷回收系统组成。

　　由于Cu在700℃以下温度区域具有析出强化作用，Al在800℃以上温度区域中具有固溶强化作用，由此可以提高钢在整个温度区域中的强度。为确认热疲劳试验中在高温区域内Al的固溶强化作用，因此针对试样的缩颈行为，对热疲劳试验中试样的中间最细部分的断面积进行了测定。与无Al添加钢相比，Al添加钢的缩颈开始时间迟滞，缩颈开始后的中间变细速度变缓，寿命也会随之延长，由此可以确认利用Al的固溶强化作用可以提高热疲劳特性。含有Cu+Al复合钢的寿命与含有Mo钢的SUS444相同或更长，达到了目标值。

　　本开发钢通过Cu和Al的组合，不仅具有良好的热疲劳特性，而且还具有良好的高温疲劳特性和抗氧化性。总的说来，它具有良好的耐热性。另外，通过其它合金量的优化，以及按照不同成分要求优化制造条件，可以获得良好的加工性能。本开发钢的特征是不仅没有使用Mo这一稀有金属，而且还具有很好的耐热性和加工性。因此，它可替代SUS444。本开发钢由于没有使用Mo，节省了资源，降低了成本。另外，它还可以用于制作以往无法加工的形状复杂的零部件。尤其是，由于它可替代Type429，提高钢材的耐热性，因此即使使用更薄的钢板也能确保耐热性，并降低车身重量。另外，它还能满足排气岐管对高温的要求。由于本开发钢能满足用户的不同要求，因此它可为环保型汽车的生产做出贡献。