即磷生铁在阳极组装工序中的功能是：将新的阳极碳块和导杆组连接在一起,连接部位是导杆组的钢爪与碳块的碗间隙之间，盛装在台包中的熔融状态的磷生铁水，借助于浇注机将其注入到钢爪与碳碗间隙之间冷却后使导杆组与碳块结合为一体，运入电解工序使用。

     首钢迁钢1580mm、首钢京唐1580mm及2250mm热轧大型板坯加热炉采用了8360-9614KJ/Nm3混合煤气为燃料，如单纯采用空气单蓄热燃烧方式，仅对60%-70%的烟气进行了蓄热，其余30%-40%烟气随着炉尾副烟道排到大气；如采用空煤气双蓄热燃烧技术，一是投资性价比不合适，二是很难适应特殊钢入炉缓慢加热的要求。首钢国际工程公司开发了空气单蓄热+煤气预热组合式燃烧技术，将助燃空气蓄热到1000℃以上、煤气采用金属预热器预热到300℃，使蓄热系统富裕的30%-40%烟气经煤气预热器后排烟温度降到330℃以下排到大气，整个加热炉综合排烟温度在220℃。空气单蓄热+煤气预热组合式燃烧技术特点如下：

1）大型蓄热式板坯加热炉以8360-9614KJ/Nm3高炉、焦炉和转炉混合煤气为燃料，采用空气蓄热1000℃以上和煤气预热300℃组合式燃烧技术，在满足特殊钢低温入炉缓慢加热工艺要求的同时，使燃烧系统的复杂性、工程投资合理性、烟气余热回收率以及操作维护量之间科学匹配，燃料节约率达14.7%；

2）采用多流股宽火焰超低NOx蓄热烧嘴，缩短大功率蓄热烧嘴燃烧时间，拓宽火焰宽度，均化炉宽方向炉气温度均匀性，解决目前板坯蓄热加热炉普遍存在出炉坯料中间温度高、头尾温度低问题，同时排到大气中烟气NOx由200mg/Nm3降到89.4mg/Nm3，远低于国家环保标准规定的150mg/Nm3；

3）在各个供热段蓄热排烟管道上设置流量孔板和调节阀，进行各个蓄热燃烧段排烟量自动“抽吸比”控制，各个蓄热排烟段的排烟量实现过程量化控制，解决蓄热式燃烧技术一直固有的三个问题：①炉压偏高，控制不稳定，炉体门洞冒火现象比较严重；②排烟温度偏高或偏低，排烟温度不均匀；③蓄热排烟系统自动化投入不进去，处于远距离手控状态；