HJ磷生铁稳固剂可使磷生铁成分保持稳定，调节磷生铁成分，增碳脱硫。还可延长磷生铁循环使用周期，杜绝因磷生铁成分恶化而造成整体更换所带来的巨额经济投入，达到节约成本的目的。1.所循环磷生铁成分碳低硫高→增碳脱硫剂→磷生铁成分合格→使用磷生铁成分稳固剂Ⅰ型
2.所循环磷生铁成分失调→磷生铁成分调整剂→磷生铁成分合格→使用磷生铁成分稳固剂Ⅱ型3.所循环磷生铁成分在控制范围内→磷生铁成分稳固剂→Ⅲ型.

　　内钢企首次发布完整的车身产品。BCB用材涵盖宝钢第一代、第二代和第三代汽车用钢，包括最新开发的1180QP、1500MS、950TWIP等新材料，高强钢应用比例达77.5%，镀锌板达75%。在成型工艺方面，应用了宝钢热冲压成型、液压成型、辊压成型、VRB板成型和激光拼焊板成型等先进成型技术，安全性、舒适性和轻量化达到国际先进水平。
　　浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产，这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”（简称HS），由浦项科技大学研究小组开发，密度仅相当于普通钢材的15%，却具有普通钢材不可比拟的高强度。HS低密度钢并不是普通的铁—铝合金混合物，而是一种全新的化合物。铁、铝、碳、锰等元素在适当的热处理温度下形成金属互化物，在870℃—920℃的特殊条件下，对金属互化物采用镍调节，金属互化物的尺寸减小至几十纳米到几百纳米之间，在合金内均匀分布。与钛相比，这一钢材体积更小，但强度却几乎相同，制造成本仅相当于钛的十分之一，价格竞争力优势突出。除了作为汽车轻量化材料使用之外，该产品在未来还有望应用于造船、土木、防弹装甲车、无人飞机等领域，前景非常广阔。